温州至北京高铁，作为连接东南沿海与华北地区的重要交通线路，自开通以来，极大地缩短了两地间的时空距离，为沿线城市带来了巨大的经济效益和社会效益。本文将详细介绍温州至北京高铁途经的站点及其特点。
一、温州至北京高铁途经站点
1. 温州南站
温州南站位于温州市瓯海区，是温州至北京高铁的起点站。该站于2013年12月28日正式投入使用，是浙江省内最大的高铁站之一。温州南站占地面积约20万平方米，设有12个站台面，18条股道，日均发送旅客量超过3万人次。
2. 台州站
台州站位于台州市椒江区，是温州至北京高铁途经的第二站。该站于2013年12月28日正式投入使用，设有2个站台面，4条股道。台州站日均发送旅客量约为1.5万人次。
3. 宁波站
宁波站位于宁波市海曙区，是温州至北京高铁途经的第三站。该站于2013年12月28日正式投入使用，是浙江省内最大的高铁站之一。宁波站占地面积约30万平方米，设有12个站台面，24条股道，日均发送旅客量超过5万人次。
4. 宁波东站
宁波东站位于宁波市江东区，是温州至北京高铁途经的第四站。该站于2013年12月28日正式投入使用，设有2个站台面，4条股道。宁波东站日均发送旅客量约为1.2万人次。
5. 嵊州站
嵊州站位于绍兴市嵊州市，是温州至北京高铁途经的第五站。该站于2013年12月28日正式投入使用，设有2个站台面，4条股道。嵊州站日均发送旅客量约为0.8万人次。
6. 金华站
金华站位于金华市婺城区，是温州至北京高铁途经的第六站。该站于2013年12月28日正式投入使用，设有4个站台面，8条股道。金华站日均发送旅客量超过2万人次。
7. 杭州东站
杭州东站位于杭州市江干区，是温州至北京高铁途经的第七站。该站于2013年6月30日正式投入使用，是浙江省内最大的高铁站之一。杭州东站占地面积约50万平方米，设有12个站台面，24条股道，日均发送旅客量超过10万人次。
8. 南京南站
南京南站位于南京市雨花台区，是温州至北京高铁途经的第八站。该站于2014年12月28日正式投入使用，是江苏省内最大的高铁站之一。南京南站占地面积约70万平方米，设有15个站台面，27条股道，日均发送旅客量超过10万人次。
9. 徐州东站
徐州东站位于徐州市云龙区，是温州至北京高铁途经的第九站。该站于2012年6月30日正式投入使用，设有4个站台面，8条股道。徐州东站日均发送旅客量超过2万人次。
10. 泰安站
泰安站位于泰安市岱岳区，是温州至北京高铁途经的第十站。该站于2012年7月1日正式投入使用，设有2个站台面，4条股道。泰安站日均发送旅客量约为0.8万人次。
11. 德州东站
德州东站位于德州市德城区，是温州至北京高铁途经的第十一站。该站于2012年7月1日正式投入使用，设有2个站台面，4条股道。德州东站日均发送旅客量约为0.6万人次。
12. 天津站
天津站位于天津市和平区，是温州至北京高铁途经的第十二站。该站于1906年正式投入使用，是天津市内最大的火车站之一。天津站占地面积约10万平方米，设有8个站台面，16条股道，日均发送旅客量超过10万人次。
13. 北京南站
北京南站位于北京市丰台区，是温州至北京高铁的终点站。该站于2008年8月1日正式投入使用，是北京市内最大的火车站之一。北京南站占地面积约50万平方米，设有12个站台面，24条股道，日均发送旅客量超过20万人次。
二、站点特点
1. 站点规模大：温州至北京高铁途经的站点规模较大，如杭州东站、南京南站、北京南站等，均为大型高铁站，具备较强的运输能力。
2. 站点交通便利：途经站点均位于城市中心区域，交通便利，便于旅客出行。
3. 站点设施完善：途经站点均设有候车室、售票厅、检票口、卫生间等设施，为旅客提供便捷的服务。
4. 站点文化特色：部分站点具有地方文化特色，如杭州东站、南京南站等，展现了当地的历史文化底蕴。
相关问答
1. 温州至北京高铁全程需要多长时间？
答：温州至北京高铁全程运行时间约为10小时左右，具体时间根据列车时刻表而定。
2. 温州至北京高铁的票价是多少？
答：温州至北京高铁的票价根据座位等级、列车类型等因素有所不同，具体票价可查询铁路官方网站或购票平台。
3. 温州至北京高铁途经哪些城市？
答：温州至北京高铁途经的城市有温州、台州、宁波、绍兴、杭州、南京、徐州、泰安、德州、天津、北京等。
4. 温州至北京高铁的列车类型有哪些？
答：温州至北京高铁的列车类型有高速动车组、动车组等，具体类型可查询铁路官方网站或购票平台。
5. 温州至北京高铁的运行速度是多少？
答：温州至北京高铁的运行速度约为300公里/小时，具体速度根据列车类型和线路条件而定。
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